海島旅游是國民旅游消費熱點，在建設“21世紀海上絲綢之路”的國家戰略背景下，海島旅游市場日趨成熟壯大，海島旅游地位得到進一步提升。陽江要打造成為宜居宜業宜游的現代化濱海城市，海陵島是排頭兵、主戰場。

旅游業要發展交通基礎設施建設必先行海陵島的交通利好捷報不斷傳來為旅游產業發展提供便利條件1深湛鐵路2018年6月28日深湛鐵路正式通車，深湛鐵路將沿線串“珠”成“鏈”，打造出粵西的環海鐵路“經濟環”，大力提升了海陵島的交通格局。

2港珠澳大橋2018年10月23日，被稱為“世界奇跡”的港珠澳大橋的開通，轟動了兩岸三地。隨著大橋的開通，大幅縮短了三地間的往來距離，間接促進了港、澳兩地來粵旅游的熱度，游客可以從珠三角各城，通過深湛高鐵1.5小時接駁海陵島，進一步提升了旅游路線的便捷度。

3漠陽江特大橋作為陽江市區通往漠陽江出海口的新通道，金平路一期工程目前已完成總工程量的88%，其中漠陽江特大橋工程進度達85%，計劃2019年內實現通車，屆時從陽江市區僅十余分鐘即可驅車看海，將大幅升級海陵島的對外交通體系，進一步促進海陵島旅游業的發展。

4廣東濱海旅游公路根據規劃

廣東打造一條全程全長1875公里的濱海公路，串聯湛江、茂名、陽江、江門、珠海、中山、廣州、東莞、深圳、惠州、汕尾、揭陽、汕頭、潮州等14城市沿海地帶90個景點。 這條因水而生的美麗——廣東濱海公路途經陽江海陵島，目前陽江先行段已動工建設，沿著濱海公路，飽覽廣東濱海美景即將“愿望成真”，也為海陵島旅游業的發展注入新活力。

5廣湛客運專線（籌備成立會議正式召開）廣湛客運專線又稱廣湛鐵路，是廣東省鐵路建設歷史上標準最高、線路最長、投資最大、方案最復雜的鐵路，承擔了珠三角與粵西地區之間的城際鐵路功能，對實現珠三角與廣西北部灣以及海南等區域的快速連通具有重大意義！廣湛鐵路全長約421公里，規劃鐵路線路從廣州出發，途經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名，終至湛江西站。

6有軌電車（規劃建設）去年末，陽江市交通運輸局發布陽江市快速公共交通1號線一期、海陵島支線工程采購招標，采購公告透露，根據招標內容顯示，海陵擬建兩條有軌電車，全長合計約53公里。

陽江市快速公共交通1號線一期工程：起于陽江高鐵站，止于海陵島內游客綜合集散中心，線路總長約31公里；陽江市快速公共交通海陵島支線工程：起于金沙灘浴場站，止于海濱浴場站，線路總長約22公里！沿途會經過金朗島、陽江新職業技術學院、濱海新城、海陵島大堤、海陵鎮等重要地點！（具體規劃目前尚有待進一步確定）

7陽江市通用機場（規劃建設 ）

陽江市市長溫湛濱到海陵島試驗區調研時，要求高標準做好城區規劃，以加快完善交通設施規劃建設為突破口，推動海陵島試驗區城區擴容提質，加快陽江通用機場、游艇碼頭等項目規劃建設，完善海陵島立體交通網絡。根據信息公示顯示，機場建設方面，除了合山機場，陽江平岡、海陵島同時標示規劃建設通用機場，二者或選擇建設一個，海陵島將有可能迎來全新“空”時代，具體信息待官方公示為準。平岡機場規劃圖海陵機場規劃圖

外有深湛高鐵、廣東濱海旅游公路、港珠澳大橋等交通利好，內有有軌電車、通用機場等交通發展計劃加持，加快藍色崛起，推動旅游業蓬勃發展，陽江海陵島發展步入“快車道”。得益于優越的地理位置和便利的交通，海陵島引來眾多知名開發商的進駐，保利，萬豪、恒大、敏捷、等知名地產開發集團，開發了多個投資規模大、帶動能力強的大型綜合體項目，將優越的自然、人文資源與各產業融合，詮釋標準的海景游模式。早在2012年，海陵島便暫停了房地產項目供地，這說明此前島上已開發的濱海旅游度假住宅項目將隨著海陵島未來區域價值的提升變得彌足珍貴。目前陽江海陵島十里銀灘海岸線已實現片區控規，相信將來也會延伸至其他海域開發，已經購買了海陵島投資度假型房產的購房者，實際上是在財富的增值、保值方面“搶先一步”了。 海陵島發展潛力如何海景房升值潛力有多大